Vo výrobnom procese ropných a plynových vrtov na mori, aby sa predišlo vyhoreniu, sú podzemné bezpečnostné ventily často pripojené k výrobnému potrubiu. Keď sa vyskytne abnormálna tekutina z vleku, produkčný kanál výrobného potrubia sa môže rýchlo uzavrieť cez pozemné riadiace zariadenie, aby sa zabránilo vytekaniu vysokotlakovej tekutiny z povrchu.
1.1 Konštrukcia poistného ventilu v zvode
Poistný ventil je rozdelený na pohybovú časť piestu, časť silovej pružiny, samovyvažovaciu časť a časť spínacej dosky ventilu.
Časť pohybu piestu pozostáva hlavne z potrubia na ovládanie piestu a kvapaliny, táto časť sa používa hlavne na prenos tlaku pozemného hydraulického systému a tlačenie centrálneho potrubia pod pôsobením tlaku kvapaliny; Súčasťou silovej pružinovej časti je hlavne pružina a stredová trubka, stredová trubka predtlačuje pružinu, takže pružina má po montáži určité predpätie. Keď pružina stlačí stredovú trubicu, stredová trubica musí pokračovať v stláčaní pružiny, takže časť silovej pružiny určuje otvárací tlak podzemného bezpečnostného ventilu a samovyvažovacia časť sa skladá hlavne z oceľovej gule a vlastnej - vyrovnávacie telo. Keď horný a dolný tlak ventilovej dosky nie je rovnaký, funkcia rovnováhy horného a dolného tlaku ventilovej dosky sa dá ľahko realizovať. Spínacia časť ventilovej dosky sa skladá hlavne z ventilovej dosky, gumových tesnení a sedla ventilu, ktoré je jadrom podzemného bezpečnostného ventilu. Stupeň utesnenia ventilovej dosky, gumových tesnení a sedla ventilu určuje schopnosť podzemného výfukového ventilu vysporiadať sa s prasknutím a inými abnormálnymi situáciami.
1.2 Princíp fungovania podzemného výfukového ventilu
Otvorenie poistného ventilu v zvode: poistný ventil v zvode sa spustí do konštrukčnej hĺbky studne spolu s potrubím. Strana poistného ventilu je spojená s kvapalinovým riadiacim potrubím, ktoré siaha až k zemi a je utesnené tlakovým automatickým riadiacim systémom na zemi, aby vytvorilo kompletnú sadu operačného systému bezpečnostného ventilu. Keď vrt funguje normálne, systém riadenia povrchového tlaku prenáša tlak na piestovú časť bezpečnostného ventilu v zvode cez hydraulické ovládacie vedenie. Piest tlačí centrálnu rúrku a pokračuje v stláčaní pružiny. Keď tlak v hydraulickom ovládacom potrubí stúpa, centrálna trubica tlačí guľôčku v samovyvažovacom mechanizme, aby vyrovnala tlak nad a pod ventilovou doskou a nakoniec tlačí ventilovú dosku. Riadiaci systém povrchovej tekutiny sa udržiava na nastavenom tlaku, aby sa udržal poistný ventil v otvore.
Uzavretie poistného ventilu v hĺbke: Keď je tlak kvapaliny v zvislej oblasti abnormálny, je potrebné prerušiť tlak v kvapalinovom riadiacom potrubí cez hydraulický systém na zemi. Pôsobením vratnej sily pružiny poistného ventilu v dolnom otvore poistný ventil urýchlene zatvorí ventilovú dosku, takže výrobný kanál výrobného reťazca bude urýchlene uzavretý, aby sa realizovala funkcia prevencie prefúknutia ventilu. bezpečnostný ventil.
2. Technická analýza podzemného bezpečnostného ventilu
(1) Široký povrch sedla ventilu a ventilovej dosky, nejaká doska bezpečnostného ventilu okolo počiatočného tesnenia s menšou tvrdosťou gumy, tlak je malý, hlavne cez gumu a tesnenie sedla ventilu, keď je tlak veľký, spoliehajte sa hlavne na tesnenie kov na kov ventilovej dosky a ventilového sedla, aby sa zabezpečilo, že ventilová doska aj v prostredí obsahujúcom viac nečistôt môže byť stále efektívne utesnená, súčasne sa tiež predchádza problémom so zlým tesnením a stabilita v dôsledku vysokého tlakového rozdielu v procese otvárania a zatvárania.
(2) Spojenie kĺbu telesa ventilu podzemného bezpečnostného ventilu využíva závit vyspelej technológie, ktorý má vynikajúci výkon presného polohovania, vysokú pevnosť a nízke napätie. A použitím dvojitej vrstvy rôznych kĺbov s veľkým priemerom je zásuvková časť priamo spracovaná do tela, aby spolupracovala s konštrukciou. Pokiaľ ide o povrchovú úpravu, vonkajší povrch stredovej trubky a sedla bezpečnostného ventilu je potiahnutý, aby sa znížilo trenie a predĺžila životnosť. Povlak neopadáva v drsnom vonkajšom prostredí, čím zabraňuje chemickej erózii a hromadeniu nečistôt a zaisťuje normálne otváranie a zatváranie poistného ventilu. Keď podzemný bezpečnostný ventil potrebuje zvýšiť tlak, regulačný ventil riadiaceho systému sa musí automaticky otvoriť, tlakový poistný ventil sa zatvorí včas, solenoidový ventil pripojí potrubie cez prúd, riadiaci systém podľa požiadaviek výstupný hydraulický tlak, k elektrifikovanému proporcionálnemu ventilu nastavený signál riadiaceho prúdu, ovládanie jeho proporcionálneho posesívneho na nastavenie tlaku na pohon čerpadla, aby sa vytvorila hodnota tlaku zdroja vzduchu, Pretože pomer pneumatického posilňovacieho čerpadla je veľmi pevný, pneumatický posilňovač piest môže vratne pohybovať prácou, výstupom tlaku kvapaliny, priamo dosiahnuť nastavenú hodnotu tlaku riadiacej kvapaliny.
(3) Otvor na boku bezpečnostného ventilu má samovyvažovací dizajn a na zatlačenie konštrukcie oceľovej gule sa používa malá pružina. Povrch oceľovej gule musí byť vyleštený a hladký a kužeľový tesniaci povrch vo vnútri sedla ventilu musí byť kovový utesnený vonkajším povrchom oceľovej gule. Počas procesu otvárania bezpečnostného ventilu dolného otvoru stredová trubica tlačí vonkajší povrch oceľovej gule, aby sa oceľová guľa uvoľnila z kužeľového tesniaceho povrchu vo vnútri sedla ventilu. Takto otvorte vyvažovací kanál v blízkosti ventilovej dosky, keď je horný a dolný tlak ventilovej dosky vyvážený, stredová trubica ľahko zatlačí ventilovú dosku. Predtým bolo kvôli veľkému priemeru piestu poistného ventilu väčšie trenie medzi tesnením piestu a protiľahlými časťami. Na druhej strane, niekedy sa formovací tlak zhromaždí krátkodobo, čo tiež výrazne odlišuje horný a dolný tlak ventilovej dosky, čo vedie k hladkému pohybu piestu v procese používania, ale je tiež náchylný na opotrebovanie. a uvoľnenie tlaku tesnení. Ventilová doska a sedlo bezpečnostného ventilu využívajú novo preskúmaný trojbodový kontakt, ktorý znižuje nárazovú silu kontaktnej plochy, zabraňuje poškodeniu ventilovej dosky v dôsledku nárazu kvapaliny, zvyšuje čas kontaktu medzi ventilom tanier a sedadlo, aby sme ho mohli používať rýchlejšie, efektívnejšie a ušetrili čas.
(4) V prípade poruchy môže byť poistný ventil napojený na nástroj na trvalé otváranie, ktorý je zablokovaný v kroku vo vnútri poistného ventilu nadol a hydraulicky ovládaný riadiacim potrubím zásobnej kvapaliny, aby sa doska ventilu otvorila tak, aby obnoviť výrobu a oddialiť čas práce.
(5) Ovládanie tlaku je inteligentnejšie. Poistný ventil v hĺbke riadi hlavne tlak oleja prostredníctvom kombinovaného ovládania pneumatického pomocného čerpadla a elektrického proporcionálneho ventilu. Samotný výkonový proporcionálny ventil je riadiaci systém s uzavretou slučkou. Regulačná slučka tlaku využíva režim PID regulácie. Pokiaľ sa na nastavenie používa regulátor PID, špecifické parametre nastavenia PID možno overiť experimentom.
